مع ذلك، ولأنها قطع غيار أصلية ولا تُصدر الخدوش أي صوت، فإن 90% من ورش الإصلاح والسائقين لا يعتقدون أن وسادات الفرامل الأصلية قادرة على إتلاف قرص الفرامل. لذا، عند استبدالها بأخرى جديدة، غالبًا ما يتجاهلون فحص قرص الفرامل بحثًا عن الخدوش. ولا يكتشفون وجود خدوش إلا عندما تبدأ الوسادات الجديدة بإصدار صوت. وهذا غالبًا ما يدفع السائقين إلى المطالبة بتعويض من ورشة الإصلاح أو الوكيل أو الشركة المصنعة عن قرص الفرامل. من الواضح أن هذه حالة إلقاء لوم غير عادل بسبب عوامل بشرية.

 

 

طريقة التعامل: عند استبدال تيل الفرامل، من الضروري أولاً التحقق مما إذا كان قرص الفرامل به خدوش. إذا كانت هناك خدوش، يُنصح بتنعيمها أو استبدال القرص. إذا لم يوافق السائق، فيجب تدوين ذلك في أمر الإصلاح وتوقيعه، مما يساعد على تجنب حدوث ضوضاء أو تلف في القرص في المستقبل، الأمر الذي قد يؤدي إلى مطالبات من السائق.